[发明专利]级配碎石车辙试验方法

摘要

本发明提出一种级配碎石车辙试验方法，由于采用车辙试验机模拟汽车的行车荷载作用，可以更好地模拟级配碎石基层或底基层在实际行车荷载作用下应力的动态变化及其引起的级配碎石粒料间嵌挤状态变化，因此能准确测定级配碎石材料的抗松散和抗变形能力，包括如下步骤：1)将制备的级配碎石板状试件进行预处理；2)将步骤1)制备的级配碎石板状试件在车辙试验机中进行试验，记录级配碎石板状试件变形数据；3)取两个时刻t₁、t₂的变形数据通过下式进行运算，获得级配碎石板状试件的动稳定度、变形量或相对变形量。

主权项

1.级配碎石车辙试验方法，其特征在于，包括如下步骤：1)将级配碎石板状试件进行预处理；2)将步骤1)预处理后的级配碎石板状试件在车辙试验机中进行试验，记录级配碎石板状试件变形数据；4)取两个时刻t1、t2的变形数据通过下式进行运算，获得级配碎石板状试件的动稳定度：${\mathrm{DS}}_1=\frac{(t_2-t_1)\×N}{d_2-d_1};$式中：DS1为级配碎石板状试件在时间t1～t2内的动稳定度，单位：次/mm；d1为级配碎石板状试件在时刻t1的变形量，单位：mm；d2为级配碎石板状试件在时刻t2的变形量，单位：mm；N为车辙试验机中试验轮往返碾压速度，单位：次/min。