[发明专利]双向椭圆齿轮发动机有效
| 申请号： | 200910103981.1 | 申请日： | 2009-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101852131A | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 尚世群 | 申请（专利权）人： | 尚世群 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 114010 辽宁省鞍山*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种双向椭圆齿轮发动机，整机形状为圆柱状；在其内部由输出轴、轴承、圆盘构件、多个活塞、椭圆齿轮构成圆柱状转子；由两个对置的壳体、进排气门、多个热火头、齿轮架、多个双联偏心齿轮构成定子；转子与定子之间的空间构成环形燃烧腔，由多个活塞在环形腔内转动并将燃烧腔隔成多个汽缸；由椭圆齿轮、双联偏心齿轮、圆盘内齿轮构成传动系使活塞间进行单向差速换位转动，从而使汽缸间的容积发生变化，实现4个冲程构成发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 双向 椭圆 齿轮 发动机 | ||
【主权项】：
一种双向椭圆齿轮发动机，整机形状为圆柱状；在其内部由输出轴、轴承、圆盘构件、多个活塞、椭圆齿轮构成圆柱状转子；由两个对置的壳体、进排气门、多个热火头、齿轮架、多个双联偏心齿轮构成定子；转子与定子之间的空间构成环形燃烧腔，由多个活塞在环形腔内转动并将燃烧腔隔成多个汽缸；由椭圆齿轮、双联偏心齿轮、圆盘内齿轮构成传动系使活塞间进行单向差速换位转动，从而使汽缸间的容积发生变化，实现4个冲程；也可增加转子数量来增大发动机功率，调换进排气门可改变输出轴旋转方向，将热火头改为进排气门可改为泵或气动设备。
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