[发明专利]一种发动机用气流控制单向阀有效
| 申请号： | 200910104724.X | 申请日： | 2009-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN101718360A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 何勇;王锐;成卫国;韦颂;付秋波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K15/02 | 分类号： | F16K15/02;F02M35/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种发动机用气流控制单向阀，其包括上壳体、下壳体、阀芯、密封垫和弹簧。上壳体的一端插进下壳体一端，通过螺纹或焊接工艺连接在一起，气流由上壳体进下壳体出。在上壳体连接端的端面上有一圈环状凸台和一圈可径向通气的阀芯导向支架，环状凸台位于阀芯导向支架所围成的环形内，在阀芯朝向环状凸台的端面安装有密封垫，阀芯安装于阀芯导向支架的内，密封垫压在环状凸台上。阀芯的另一端面与下壳体的内壁凸台之间安装弹簧，并在阀芯安装弹簧的这一端面上设一圈限位支架，限位支架的高度大于弹簧压并高度。本单向阀能承受较大的工作压差，使用可靠，结构简单，能很好地适用于增压发动机的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气流 控制 单向阀 | ||
【主权项】：
一种发动机用气流控制单向阀，包括上壳体(1)、下壳体(2)、阀芯(3)、密封垫(4)和弹簧(5)；其特征在于：所述上壳体(1)的一端插进下壳体(2)一端，通过螺纹或焊接工艺连接在一起，它们中心为容气流通过的通孔，气流由上壳体(1)进下壳体(2)出；在所述上壳体(1)连接端的端面上有一圈环状凸台(7)和一圈可径向通气的阀芯导向支架(6)，环状凸台(7)位于阀芯导向支架(6)所围成的环形内，在阀芯(3)朝向环状凸台(7)的端面上安装密封垫(4)，阀芯(3)安装于阀芯导向支架(6)的内，密封垫(4)压在环状凸台(7)上；所述阀芯(3)的另一端面与下壳体(2)的内壁凸台之间安装弹簧(5)，并在阀芯(3)安装弹簧的这一端面上设一圈限位支架(8)，所述限位支架(8)顶端与下壳体(2)的内壁凸台位置相对，限位支架(8)的高度大于弹簧压并高度。
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