[发明专利]一种车载电池的充放电装置及其控制方法无效
| 申请号： | 200910109953.0 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102055226A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李松;罗霆;王光;郭志华;马辉 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/10;G01R31/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车载电池的充放电装置，包括：并网开关，用于根据外部电源的不同类型而选择性地连通外部电源和逆变器；充放电选择开关；逆变器；连接在逆变器和并网开关之间的感性器件；信号检测单元，用于检测外部电源、充放电选择开关以及车载电池的相关信号并将这些信号发送给控制器；控制器，用于根据接收到的信号控制并网开关以及逆变器工作。本发明还提供了上述充放电装置的控制方法。本发明根据车载电池的SOC通过控制充放电功率进行充放电，故缩短了充放电时间。同时可以根据外部电源的不同而选择性的闭合并网开关，从而进行充放电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电池 放电 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车载电池的充放电装置，其特征在于，该装置包括充放电选择开关、逆变器、控制器、感性器件、信号检测单元以及并网开关；所述并网开关用于根据外部电源的不同类型选择性地连通外部电源和逆变器；所述充放电选择开关用于选择充电或放电；所述逆变器用于将外部电源的交流电转换成直流电输入到车载电池，以及用于将车载电池的直流电转换成交流电输入到外部电源；所述感性器件连接在所述逆变器和所述并网开关之间；所述信号检测单元用于检测外部电源、充放电选择开关以及车载电池的相关信号并将这些信号发送给控制器；所述控制器用于根据接收到的信号控制所述并网开关以及逆变器工作。
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