[发明专利]轿车柴油机气缸体及其铸造方法有效
| 申请号： | 200910113984.3 | 申请日： | 2009-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN101858272A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 沈捷;李金印;王利民;韩义勇;陈财坤 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;C22C37/00;B22D15/02;C21D1/18 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 彭晓玲;丛芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轿车柴油机气缸体及其铸造方法。轿车柴油机气缸体采用蠕墨铸铁材料，壁厚为3mm，缸心距为86mm，气缸体前端以直接铸造方式设置喷油泵安装法兰和齿轮室或链轮室；气缸体后端以直接铸造方式设置变速箱连接法兰和起动电机安装法兰。通过调整蠕化剂配方、控制熔炼和浇注工艺实现了薄壁轻量化、高强度的目标，水套砂芯采用整体式结构，浇注工艺性好，同时采用缸顶朝下的铸造姿态，保证水套铸造精度；采用全冷芯铸型，这种铸型可喷涂耐高温涂料，砂型强度硬度高、精度高，铸型发气量小，从而保证薄壁气缸体铸件的精度，并有效减少铸造缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 柴油机 缸体 及其 铸造 方法 | ||
【主权项】：
一种轿车柴油机气缸体，其特征在于：所述轿车柴油机气缸体采用蠕墨铸铁材料，同时使用稀土镁硅铁和稀土硅铁两种蠕化剂，其中稀土镁硅铁蠕化剂用量为0.2％～0.3％；稀土硅铁蠕化剂用量为0.3％～0.5％，铸件蠕化率控制在80％～95％之间。
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