[发明专利]单缸柴油机外接式防反转起动装置及其使用方法无效
申请号: | 200910116980.0 | 申请日: | 2009-06-16 |
公开(公告)号: | CN101922395A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 李钟平 | 申请(专利权)人: | 李钟平 |
主分类号: | F02N1/02 | 分类号: | F02N1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213242 江苏省金*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 单缸柴油机外接式防反转起动装置,由防反转起动座和起动摇手组成,防反转起动座包括连接板、刺轮、刺爪、自动脱离套,刺轮通过轴承安装在连接板上;起动摇手包括转动套、七字手柄、起动柄和辅助起动销,辅助起动销的直径及安装位置与刺轮套轴外露端面的槽口相匹配。柴油机的零件不需要改变,只要使用带有辅助起动销的摇手就能正常起动柴油机。当柴油机不能正常起动而产生反转时,摇手受到的反向冲击力传递给刺轮,既能防止摇手反转,又能防止刺轮断齿,同时摇手还能自动弹出,从机械结构上消除因柴油机起动反转出现的伤人事故。它既可以与新生产的柴油机配套使用,也可以对已售出的柴油机进行安全起动改进,且结构简单,成本增加幅度较小。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 外接 反转 起动 装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
所述单缸柴油机外接式防反转起动装置,其特征是:它由防反转起动座和起动摇手组成,所述防反转起动座包括连接板(1)、缓冲刺爪(2)、缓冲弹簧(3)、刺爪挡块(4)、刺轮(5)、压簧(6)、中心弹簧(7)、孔用挡圈(8)、轴承(9)、轴承卡圈(10)、轴承挡片(11)、轴用挡圈(12)、自动脱离套(13)和刺轮套轴(14),刺轮套轴(14)与刺轮(5)连为一体,轴承(9)安装在刺轮套轴(14)与刺轮(5)结合处的轴径上,轴承(9)的外圈安装在连接板(1)上,轴承(9)由轴承卡圈(10)、轴承挡片(11)和轴用挡圈(12)进行轴向限定,自动脱离套(13)设置在刺轮套轴(14)的内孔中,并由中心弹簧(7)和孔用挡圈(8)限定,缓冲刺爪(2)由刺爪挡块(4)限定,由压簧(6)压迫确保缓冲刺爪(2)与刺轮(5)啮合,在刺轮套轴(14)的外露端面设有槽口(15),在连接板(1)上设有安装孔(16),将刺轮(5)的中心孔对准齿轮室盖的起动孔,通过安装孔(16)将防反转起动座固定在齿轮室盖上;所述起动摇手包括转动套(171)、七字手柄(172)和起动柄(173),在起动柄(173)上装有辅助起动销(174),辅助起动销(174)的直径及在起动柄(173)上的安装位置与刺轮套轴(14)外露端面的槽口(15)相匹配。
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