[发明专利]城际轻轨飞列无效
申请号: | 200910117128.5 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN101580066A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 江龙飞 | 申请(专利权)人: | 江龙飞 |
主分类号: | B61D1/00 | 分类号: | B61D1/00;B61D17/00 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 233000安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种城际轻轨飞列,其特征在于它由三节飞机状的流线型机身首尾相连组成,首节机身(1)的两侧分别设有鸭翼(2),中部机身(3)两侧分别设有一个大后掠翼(7)以及一个向斜下方悬垂的斜插机翼(8),斜插机翼上位于大后掠翼下面的位置上分别设置两台涡轮风扇发动机(9),末节机身(4)的尾端上部设有尾翼(5)、尾翼下部设有一台涡轮风扇发动机(6)。本发明的优点在于:机身与高架轻轨(10)以单轨相结合的方式,实行城际间超低空高速飞行(时速可达800公里),载客量也比飞机大得多,沿途可方便设置短途停靠站点。轻轨飞列的机体生产不像飞机要求那么严格,费用估计不到飞机的一半;因为是超低空轨道飞行,可随时停机处理,安全性比高空大得多。 | ||
搜索关键词: | 城际 轻轨 | ||
【主权项】:
1、一种城际轻轨飞列,其特征在于它由两节以上的飞机状的流线型机身首尾相连组成,首节机身的两侧分别设有鸭翼,中部机身两侧分别设有一个大后掠翼以及一个向斜下方悬垂的斜插机翼,每个斜插机翼上位于大后掠翼下面的位置上分别设置两台涡轮风扇发动机,末节机身的尾端上部设有尾翼、尾翼下部设有一台涡轮风扇发动机。
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