[发明专利]加速装置有效
| 申请号： | 200910128228.8 | 申请日： | 2009-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN101537794A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 针生铁男;铃木治彦 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 张文达 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及加速装置。转动角传感器(4)和连接器(51)被分别设置在传感器保持件(5)的第一侧部(5a)和第二侧部(5b)上。第一侧部(5a)通过初级接合结构(36，56，61)与底部(3)相接合，并且第二侧部(5b)通过次级接合结构(35，55，351，551，556)与底部(3)相接合。次级接合结构(35，55，351，551，556)包括设置在传感器保持件(5)的第二侧部(5b)上、并与底部(3)相接合的传感器保持件(5)的次级接合部分(55，551，556)。从传感器保持件(5)的次级接合部分(55，551，556)与底部(3)之间的接合点到传感器(4)的距离(L1)，是大于从传感器保持件(5)的次级接合部分(55，551，556)与底部(3)之间的接合点到连接器(51)的距离(L2)。 | ||
| 搜索关键词： | 加速 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的加速装置，包括：安装在车体上的支承元件(3)；由支承元件(3)所旋转支承的加速踏板(2)，其中当加速踏板(2)由车辆驾驶员压下时，加速踏板(2)在第一转动方向上转动；推压元件(25)，其具有与支承元件(3)相接合的一个端部，并在与第一转动方向相反的第二转动方向上推压着加速踏板(2)；传感器(4)，其感应着加速踏板(2)与支承元件(3)之间的相对转动角并输出表示相对转动角的转动角信号；信号输出装置(51)，其将从传感器(4)接收到的转动角信号向外输出到加速装置的外部；传感器保持件(5)，其与支承元件(3)相接合并一体地将传感器(4)和信号输出装置(51)分别保持在彼此间隔开的传感器保持件(5)的第一侧部(5a)和第二侧部(5b)上；初级接合结构(36，56，61)，其中通过该结构，传感器保持件(5)的第一侧部(5a)与支承元件(3)相接合；以及次级接合结构(35，55，351，551，556)，其中通过该结构，传感器保持件(5)的第二侧部(5b)与支承元件(3)相接合，其中：所述次级接合结构(35，55，351，551，556)包括至少一个传感器保持件(5)的次级接合部分(55，551，556)，其被设置在传感器保持件(5)的第二侧部(5b)上并与支承元件(3)相接合；并且从传感器保持件(5)的次级接合部分(55，551，556)与支承元件(3)之间的接合点到传感器(4)的距离(L1)，是大于从传感器保持件(5)的次级接合部分(55，551，556)与支承元件(3)之间的接合点到信号输出装置(51)的距离(L2)。
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