[发明专利]用于防止车辆中的板件产生浅凹坑的构件有效
| 申请号： | 200910134336.6 | 申请日： | 2009-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN101554898A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | A·R·麦凯;T·M·拉罗卡 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02;B62D65/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于防止车辆中的板件产生浅凹坑的构件。一种支承系统包括第一板件和与第一板件处于隔开关系的第二板件。第一板件限定出开口并且包括包围着该开口的边缘。构件布置这些板件之间。该构件连接到第一板件上并且提供对第二板件的支撑，从而防止第二板件“产生浅凹坑”或弯向该第一板件。该构件包括基部、第一分支和第二分支。保持部布置在每个分支上，每个分支与第一板件的边缘接合。当保持部与第一板件的边缘接合时，基部支撑着第二板件，从而防止第二板件弯向该第一板件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 防止 车辆 中的 产生 浅凹坑 构件 | ||
【主权项】：
1.一种用于在车辆中相对于第二板件支撑第一板件的构件，所述构件包括：用于支撑所述第二板件的基部；第一分支，其有弹性地从所述基部伸至第一端；第二分支，其以与所述第一分支隔开的关系有弹性地从所述基部伸至第二端；第一保持部，其布置在所述第一端处，用于接合所述第一板件，以将所述构件保持在所述第一板件上；以及第二保持部，其布置在所述第二端处，用于接合所述第一板件，以将所述构件保持在所述第一板件上；其中，在向所述分支中的每一个施力时，所述端部向着彼此移动以将所述构件连接到所述第一板件上，并且当所述力减小时，所述端部移动分开以将所述构件保持在所述第一板件上。
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