[发明专利]直接再生水移动制氢发动机燃料系统及其装置无效
| 申请号： | 200910137145.5 | 申请日： | 2009-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN101550866A | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 李钢坤 | 申请（专利权）人： | 李钢坤 |
| 主分类号： | F02B43/10 | 分类号： | F02B43/10;C01B3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401147重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种液态含氢燃料机载直接再生水移动制氢发动机燃料系统及其装置，燃料催化重整过程直接使用发动机排气的再生水蒸汽和废热、并以除碳系统部分除去催化重整过程中产生的二氧化碳。重整系统没有水的蒸发过程，不需要专用水箱或使用含水燃料，不结垢、续驶里程长、发动机废热利用率高，重整器制造成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 直接 再生 移动 发动机 燃料 系统 及其 装置 | ||
【主权项】：
1、本发明涉及一种由包括由增压泵、发动机、移动制氢装置、燃料蒸发换热器、除碳系统等装置组成的直接再生水移动制氢发动机燃料系统及其装置，其特征在于发动机(4)的排气管(401)直接与移动制氢装置(5)的进气管连接，燃料在移动制氢装置(5)催化反应腔(002)催化转化的重整气通过重整气管(501)引入燃料蒸发换热器(6)热流通道后，再通过冷却重整气管(601)与除碳系统吸收器(2)的进气分布器(c)连接，脱碳(脱除二氧化碳)后的净化燃气通过吸收器(2)的引出器(b)导入低压燃气管(201)与增压泵(3)的低压侧连接，增压后的富氢混合气通过燃气管(301)送至发动机(4)燃气进气口；发动机(4)排气管(401)上的分支点(i)连接有排气分流管(000)；来自燃料管(100)的液态燃料通过燃料泵(7)进入燃料蒸发换热器(6)冷流通道、经燃料蒸汽管(602)进入脱硫腔(004)脱硫、再经脱硫燃料蒸汽管(603)进入移动制氢装置(5)的进气管。
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