[发明专利]汽车动态载重量高精度智能测试系统无效
申请号: | 200910138212.5 | 申请日: | 2009-05-04 |
公开(公告)号: | CN101881648A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 陈峰 | 申请(专利权)人: | 陈峰 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545006 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及汽车载重量的测试仪器,汽车动态载重量高精度智能测试系统;用两个高精度矢量振动力传感器,将传感器安装在支架上,支架安装在横跨公路表面上的钢板底部中间位置的箱体内,并固定安装组合成一体。一个传感器的传动力矩轴线方向与汽车的行驶方向相同安装,另一个传感器的传动力矩轴线方向与重力场方向成45度夹角安装。高精度矢量振动力传感器为磁场力平衡式电压传感器,两个传感器的输出电压信号与A/D模数转换装置和数字采集分析系统进行数据处理,由显示器显示测试结果。本发明采用二维传感测试原理,两个传感器的安装位置建立了运动惯性量力的合成方式,根据两个传感器输出的最大峰值电压和各种货车的型号特点(根据各种货车的车轮组数进行峰值电压累加),通过A/D模数转换与采集系统连接进行分析就能准确测出汽车的载重量;系统测试精度为;±0.1%。 | ||
搜索关键词: | 汽车 动态 载重量 高精度 智能 测试 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车动态载重高精度智能测试系统,其特征是:同时采用两个高精度矢量振动力传感器(4)、(5)与支架(3)安装在横跨公路表面上的钢板(1)底部中间位置的箱体(2)内,并固定安装组合成一体;高精度矢量振动力传感器为磁场力平衡式电压传感器。支架为45#钢,横跨公路表面上的钢板为45#钢板,厚度为25mm,宽度为300mm,长度大约为单行线一个货车位的宽度3.5米左右,箱体为6mm厚的45#钢板,箱体与横跨公路表面上的钢板之间用电焊固定连接。高精度矢量振动力传感器的输出电压信号通过信号线(6)与A/D转换装置(7)连接,数字信号输出通过数字信号线(8)与数字采集分析系统(9)连接,数字采集分析系统进行数据处理,由显示器(10)显示测试结果。
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