[发明专利]柴油微粒过滤器过应力减轻装置及方法有效
| 申请号： | 200910138924.7 | 申请日： | 2009-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN101581247A | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 加里·M·克罗斯比 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及柴油微粒过滤器过应力减轻装置及方法。这种方法的一个例子包括测量接近柴油微粒过滤器的出口面的径向温度梯度，并且基于所测量的接近柴油微粒过滤器的出口面的径向温度梯度调节至少一个发动机运转参数以控制径向温度梯度。这种装置的一个例子包括配置以测量接近柴油微粒过滤器的出口面的径向温度梯度的两个出口面温度传感器；及配置以基于测量的径向温度梯度调节至少一个发动机运转参数以控制径向温度梯度的控制器。通过本发明可更紧密地将应力关联至DPF再生的实际风险，进而允许更好地调节多种DPF再生参数和/或其他发动机运转参数以将在再生期间DPF经历的应力减少到仅为防止不可接受的破裂风险所需差不多大。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 微粒 过滤器 应力 减轻 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于减轻柴油微粒过滤器过应力的方法，包括：在柴油微粒过滤器再生期间响应接近所述柴油微粒过滤器的出口面的径向温度梯度调节至少一个发动机运转参数。
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