[发明专利]具有减小的自由行程的主缸有效
申请号: | 200910140927.4 | 申请日: | 2009-05-13 |
公开(公告)号: | CN101586585A | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | O·贝尔纳达;F·加夫;L·吕利耶;A·奥古斯特;C·沙尔庞捷 | 申请(专利权)人: | 罗伯特博世有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种具有减小的自由行程(23)的主缸(1)。在活塞(6)在主缸本体(3)的孔(5)内移动期间,当前的主缸具有自由行程。借助活塞中的截头圆锥部分(24)可以减小这种自由行程,用于液压流体的连通的管口(14)位于所述倾斜的壁上,倾斜的壁和孔的内壁之间的间隙(26)允许能够充满压力室(4)的液压流体通过。然而,这种倾斜的壁在活塞的外壁(29)的斜率上产生变化,这个变化能够引起密封杯(17)的内杯边(19)的分离。为了防止这个分离,本发明设置成倾斜的壁形成凸起的圆形表面(32)。 | ||
搜索关键词: | 具有 减小 自由 行程 | ||
【主权项】:
1.一种制动主缸,所述主缸从制动踏板到所述主缸的底部(2)包括:-主缸本体(3),所述主缸本体包括位于所述主缸本体的孔(5)中的室(4),-活塞(6),其在所述活塞的移动轴线(7)上在所述孔内滑动,-液压液体的存储器(8),其通过所述活塞中的管口(14)和所述主缸本体中的供应管道(9)对所述室进行供应,-密封杯(17),-所述密封杯通过内杯边(19)与所述活塞的外周接触,并且所述密封杯通过外杯边(20)与所述主缸本体接触,-所述管口或者面对所述内杯边,或者根据所述活塞在所述活塞的移动轴线上的移动中的位置,在制动动作过程中比内杯边更远离所述供应管道,-所述活塞包括截头圆锥部分(24),-所述活塞的所述截头圆锥部分是通过相对于所述活塞的移动轴线的倾斜的壁(25)形成的,其特征在于-所述倾斜的壁形成从所述活塞的外径到小于所述活塞的外径的直径(33)向内弯曲凸起的圆形表面(32),-所述圆形表面使得所述管口的入口(34)完全位于所述圆形表面内。
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