[发明专利]内燃机的供油装置无效
申请号: | 200910141839.6 | 申请日: | 2009-05-26 |
公开(公告)号: | CN101592113A | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | H·哈伯兰德;M·波尔曼;A·斯蒂克诺思 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机欧洲股份公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M59/10;F02M59/46 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵 辛;梁 冰 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及内燃机的供油装置。本发明涉及一种内燃机的高压共轨供油装置。根据本发明,开关元件(1)作为位移封闭柱塞阀这样构成,以使一位移封闭柱塞(4)集成在两位三通换向阀(3)中,其中当两位三通换向阀打开通到蓄压器系统的高压油管时,位移封闭柱塞(4)就克服与位移封闭柱塞共同起作用的弹簧元件(5)的弹簧力被这样移动,以使位移封闭柱塞打开通到喷射器的高压油管(2),并且关闭控制管路(8),并且当两位三通换向阀关闭通到蓄压器系统的高压油管时,位移封闭柱塞(4)就通过与位移封闭柱塞共同起作用的弹簧元件(5)的弹簧力可这样被移动,以使位移封闭柱塞关闭通到喷射器的高压油管(2),并且打开控制管路(8)。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 供油 装置 | ||
【主权项】:
1.内燃机的供油装置、即内燃机的高压共轨供油装置,带有一低压区,带有一至少包括一高压泵的泵装置,以便将燃油从供油装置的低压区输送到供油装置的高压区,其中在高压区在泵装置和分配给汽缸的喷射器之间设有一至少具有一蓄能单元的、持续地处在高压下的蓄压器系统,其中蓄压器系统通过至少一同样持续地处在高压下的高压油管与泵装置相连接,其中蓄压器系统通过根据喷油循环暂时地处在高压下的高压油管与喷射器相连接,并且其中开关元件被分配给根据喷油循环暂时地处在高压下的高压油管,该高压油管将喷射器与蓄压器系统相连接,该开关元件根据喷油循环将燃油输送给喷射器,其特征在于,开关元件(1)作为位移封闭柱塞阀这样构成,以使一位移封闭柱塞(4)集成在两位三通换向阀(3)中,其中,当两位三通换向阀打开通到蓄压器系统的高压油管时,位移封闭柱塞(4)就克服与位移封闭柱塞共同起作用的弹簧元件(5)的弹簧力可这样被移动,以使位移封闭柱塞打开通到喷射器的高压油管(2),并且关闭控制管路(8),并且当两位三通换向阀关闭通到蓄压器系统的高压油管时,位移封闭柱塞(4)就可通过与位移封闭柱塞共同起作用的弹簧元件(5)的弹簧力这样被移动,以使位移封闭柱塞关闭通到喷射器的高压油管(2),并且打开控制管路(8)。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
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