[发明专利]一种搜索列车牵引计算制动点、加速点及惰行点的方法有效
| 申请号： | 200910142500.8 | 申请日： | 2009-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101927768A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 许为;李江红;王坚;邓家龙;何海兴;刘旭君 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明;王宝筠 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种搜索列车牵引计算制动点的方法，所述方法包括：搜索得到列车运行区间内限速值由大变小的点；依次对所述限速值由大变小的点进行计算，得到每个点对应的理想制动点；所述计算过程包括：获取所述限速值由大变小的点对应运行区段的起点里程值和限速值、终点里程值和限速值、以及该区段的限速值；根据列车运行采用的实际牵引策略，结合计算得到的里程值和速度值，计算该运行区段的实际运行曲线；对所述实际运行曲线采用折中搜索方法，得到该区段的理想制动点。本发明还提供一种搜索列车牵引计算加速点、及惰行点的方法。采用本发明实施例所述方法，能够有效提高列车牵引计算的准确性和计算效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 搜索 列车 牵引 计算 制动 加速 惰行点 方法 | ||
【主权项】：
一种搜索列车牵引计算制动点的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤A：搜索得到列车运行区间内限速值由大变小的点；步骤B：依次对所述限速值由大变小的点进行计算，得到每个点对应的理想制动点；所述计算过程具体包括：步骤B1：获取所述限速值由大变小的点对应运行区段的起点里程值和限速值、终点里程值和限速值、以及该区段的限速值；步骤B2：根据列车运行采用的实际牵引策略，结合步骤B1中得到的里程值和限速值，计算该运行区段的实际运行曲线；步骤B3：对所述实际运行曲线采用折中搜索方法，得到该区段的理想制动点。
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