[发明专利]汽车油门和刹车的联动控制装置

摘要

一种汽车油门和刹车的联动控制装置，包括前板、后板、控制盘与密封板，控制盘相对于前板与后板在90°范围内上可转动；密封板沿前板、后板的周边270°范围封闭连接，在前板上设有前进气孔、前排气孔、前进油孔，后板与前板相同，在控制盘上设有进气孔、排气槽孔和进油孔系，当汽车处于刹车状态下，控制盘上的进气孔与前进气孔相对应，排气槽孔与前排气孔错开，进油孔系偏离前进油孔；当汽车处于最快行驶状态时，进气孔与前进气孔错开，排气槽孔对住前板上的前排气孔，而进油孔系中最大孔径对准前进油孔；实现了汽车油门与刹车的协调动作，从结构上消除油门当刹车所产生的恶性交通事故。

主权项

1、汽车油门和刹车的联动控制装置，其特征是：包括前板(1)、后板(2)、控制盘(3)与密封板(4)，控制盘(3)由转动销(5)固定连接在前板(1)与后板(2)之间，在控制盘(3)上设有控制手柄(6)，控制手柄(6)能带动控制盘(3)相对于前板(1)与后板(2)在90°范围内转动；所述前板(1)、后板(2)由密封板(4)沿其周边270°范围封闭连接，在前板(1)上设有前进气孔(11)、前排气孔(12)、与汽车发动机缸数相同的前进油孔(13)，在后板(2)上设有后进气孔(21)、后排气孔(22)和后进油孔(23)，它们的开设位置对准前板(1)上的前进气孔(11)、前排气孔(12)和前进油孔(13)孔系；在控制盘(3)上设有进气孔(31)、排气槽孔(32)和等间距孔径逐步减小的进油孔系(33)，当控制手柄(6)处于刹车状态时，控制盘(3)上的进气孔(31)对准前板(1)上的前进气孔(11)，排气槽孔(32)与前排气孔(12)错开，进油孔系(33)中最小孔端偏离前板(1)上的前进油孔(13)；当控制手柄(6)处于汽车最快行驶状态时，所述控制盘(3)上的进气孔(31)与前板(1)上的前进气孔(11)错开，排气槽孔(32)对住前板(1)上的前排气孔(12)，而进油孔系(33)中最大孔径对准前板(1)上的前进油孔(13)；当控制手柄(6)处于一般行驶状态时，前板(1)上的前进油孔(13)处于控制盘(3)上的进油孔系(33)中最大孔径和最小孔径之间。