[发明专利]一种飞机大部件精确入位的方法及其装置无效
申请号: | 200910152796.1 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN101695814A | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 柯映林;邱宝贵;詹建潮;蒋君侠;严伟苗;陈亮;扈慧强 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞机大部件精确入位的方法及其装置。该装置安装于定位器与飞机大部件连接过渡部位,定位器是一种可以实现三个相互垂直方向运动、定位精度高、工作可靠的模块化单元,通过一定配置,可构成对飞机大部件的有效支撑和姿态调整。飞机大部件精确入位装置具有定位器托板,定位器托板底部设有传感器固定支架,传感器固定支架安装有4个直线位移传感器,定位器托板上部设有压板,压板顶部设有发射器支架,发射器支架上安装有多个激光发射器,定位器托板内部安装有球托,球托与定位器托板上的内孔过盈装配连接,定位器托板外侧装有多个气缸,气缸的活塞杆和锁紧方销相连。本发明操作简单、入位精度高、安全性好、入位算法可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 部件 精确 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
一种飞机大部件精确入位装置,其特征在于包括传感器固定支架(1)、直线位移传感器(2)、球托(3)、压板(4)、发射器支架(5)、激光发射器(6)、定位器(9)、锁紧方销(10)、气缸(11)、活塞杆(12)、快换接头(13)、速度控制阀(14)、定位器托板(15),定位器(9)上固定有定位器托板(15),定位器托板(15)上安装有传感器固定支架(1),传感器固定支架(1)上安装有4个直线位移传感器(2),其安装方向与定位器(9)的X、Y运动方向重合,定位器托板(15)上部设有压板(4),压板(4)顶部装有发射器支架(5),发射器支架(5)上安装有多个激光发射器(6),定位器托板(15)内部安装有球托(3),球托(3)与定位器托板(15)上的内孔过盈装配连接,定位器托板(15)外侧装有多个气缸(11),气缸的活塞杆(12)和锁紧方销(10)相连,气缸(11)上设有快换接头(13)、速度控制阀(14)。
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