[发明专利]钻片绣机头的吸杆驱动离合装置

摘要

一种钻片绣机头的吸杆驱动离合装置，包括有压杆机构；传动轮以及连杆；其特征在于：压杆机构包括有压杆、第一气缸和驱动块，传动轮的侧面开设有一凸轮槽，该凸轮槽的轮廓曲线包括有内圆以及偏心设置的外圆，凸轮槽在位于内圆和外圆的最大间隙之间还设置有月牙形凸块；连杆的一端铰接在驱动块上，另一端设置有滑块，该滑块可紧贴凸轮槽的内圆或外圆运动。与现有技术相比，本发明的压杆机构通过连杆和开设有凸轮槽的传动轮相配合来实现对吸杆的驱动，压杆驱动吸杆向下的作用力不是由气缸直接驱动，而是通过凸轮槽的轮廓线施加在连杆上的反作用力而实现的，使得压杆的下压运动更为连贯，并延长压杆的下压时间，避免由气缸直接驱动压杆而造成下压时间短的缺陷。

主权项

一种钻片绣机头的吸杆驱动离合装置，包括有一压杆机构，能驱动贴片工作位上的吸杆(61)所对应的吸嘴(62)做向下的直线运动；一传动轮(5)，安装在所述钻片绣机头的主轴(T2)上，并在该主轴(T2)的驱动下转动；以及一连杆(7)，设置在所述压杆机构和传动轮(5)之间；其特征在于：所述的压杆机构包括有压杆(1)、第一气缸(2)和驱动块(3)，所述压杆(1)的一端固定连接在所述驱动块(3)上，该压杆(1)的一端又和所述第一气缸(2)的活塞杆(23)固定相连，该压杆(1)的另一端穿过位于第一导向座(4)上的第一导向孔(41)后而与贴片工作位上的吸杆(61)相对应，所述压杆(1)的另一端上还设置有一可与所述第一导向座(4)相抵而实现该压杆下限位的第一限位块(11)；所述第一气缸(2)为一具有双进气口的气缸，所述第一气缸(2)在靠近所述压杆的一端设置有第一进气口(21)，该第一气缸(2)在远离所述压杆的一端设置有第二进气口(22)；所述传动轮(5)的侧面开设有一凸轮槽(51)，该凸轮槽(51)的轮廓曲线包括有与所述主轴(T2)同心设置的内圆(511)以及相对于所述主轴(T2)偏心设置的外圆(512)，该凸轮槽(51)在位于所述内圆(511)和外圆(512)的最大间隙之间还设置有一月牙形凸块(52)，该月牙形凸块(52)的凹面与所述凸轮槽(51)的内圆(511)相对，该月牙形凸块(52)的凸面与所述凸轮槽(51)的外圆(512)相对；所述连杆(7)的一端铰接在所述驱动块(3)上，该连杆(7)的另一端设置有一滑块(71)，该滑块(71)可紧贴所述凸轮槽(51)的内圆(511)或外圆(512)而相对于所述传动轮(5)作圆周运动；当所述滑块(71)紧贴所述凸轮槽(51)的内圆轮廓线运动的状态下，所述第一进气口(21)进气，所述压杆(1)处于锁定状态而与所述吸杆分离；所述滑块(71)紧贴所述凸轮槽(51)的外圆轮廓线运动的状态下，所述第二进气口(22)进口，所述压杆(1)处于工作状态而驱动所述吸杆作向下的直线运动。