[发明专利]顶置外开配气二冲程发动机无效
| 申请号： | 200910162813.X | 申请日： | 2009-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN101660461A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01L1/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种顶置外开配气二冲程发动机，在气缸盖上设置反装外开进气座口，反装外开进气座口与进气道连通，在反装外开进气座口处设反装外开进气阀体，在气缸盖上设置排气座口，排气座口与排气道连通，在排气座口处设排气阀体，设置进气集束结构和/或导流结构体，进气集束结构设置在反装外开进气座口上或反装外开进气座口处的气缸盖上，导流结构体设置在反装外开进气座口与排气座口之间，反装外开进气阀体受二冲程进气正时控制装置控制将反装外开进气座口打开或关闭，排气阀体受二冲程排气正时控制装置控制将排气座口打开或关闭。本发明可以减少配气节流损失，使气缸内的气流流动和燃气混合的程度得以提高，从而提高发动机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 顶置外开配气 二冲程发动机 | ||
【主权项】：
1、一种顶置外开配气二冲程发动机，包括进气道(1)、排气道(2)和气缸盖(3)，其特征在于：在所述气缸盖(3)上设置反装外开进气座口(4)，所述反装外开进气座口(4)与所述进气道(1)连通，在所述反装外开进气座口(4)处设反装外开进气阀体(401)，在所述气缸盖(3)上设置排气座口(5)，所述排气座口(5)与所述排气道(2)连通，在所述排气座口(5)处设排气阀体(6)，设置进气集束结构(7)和/或导流结构体(8)，所述进气集束结构(7)设置在所述反装外开进气座口(4)上或所述反装外开进气座口(4)处的所述气缸盖(3)上，所述导流结构体(8)设置在所述反装外开进气座口(4)与排气座口(5)之间，所述反装外开进气阀体(401)受二冲程进气正时控制装置(9)控制将所述反装外开进气座口(4)打开或关闭，所述排气阀体(6)受二冲程排气正时控制装置(10)控制将所述排气座口(5)打开或关闭。
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