[发明专利]油液混合动力汽车用多功能驱动元件

摘要

一种行星轮系结构具有串并联分级变量集泵、马达、联轴器、减速器、缓冲器功能为一体的油液混合动力汽车用多功能驱动元件，可回收汽车制动能量85％，行星齿轮为双作用工作，各齿轮所受径向液压力平衡，机械效率极高，寿命长、排量大，与传统汽车动力传动机构联接方便，不但适用城市公交车，还适用于小型高速汽车，对提高汽车加速性能、降低能耗、减少排放具有重大意义。

主权项

一种油液混合动力汽车用多功能驱动元件，输入齿轮轴(15)与三个行星齿轮(21)外接啮合，行星齿轮(21)对边与中心内齿轮(22)内接啮合，各齿轮齿顶之间的空间安装隔离块(9)和密封瓦(10)，隔离块(9)、密封瓦(10)与输入齿轮轴(15)、行星齿轮(21)及中心内齿轮(22)等高，隔离块(9)通过圆柱销与进出油侧板(7)，配流输出轴(1)的大盘端面盲孔和侧板(12)、压盘(13)大盘端面盲孔定位，行星齿轮(21)中孔紧配耐磨轴承(14)，耐磨轴承(14)内孔与行星齿轮轴(20)间隙配合，行星齿轮轴(20)的一端穿过进出油侧板(7)的通孔紧配入配流输出轴(1)大盘端面的盲孔中，另一端穿过侧板(12)通孔紧配入压盘(13)大盘端面的盲孔中，用压紧螺钉(17)将行星齿轮轴(20)压紧，压盘(13)的大盘端面和配流输出轴(1)的大盘端面与中间零件间隙配合，配流输出轴(1)轴颈端装入进出油端盖(2)内的配流铜套(5)内孔，压盘(13)的轴颈装入安装端泵盖(16)的轴承内孔中，用螺钉(6)固定，组成2K-H行星轮系机构，其特征是：各相对行星齿轮(21)相同位置的同名油口，通过与其灌通的配流流道(3)在配流输出轴(1)轴颈段同一个层面与配流铜套(5)的同一个内环槽沟通，外圈A油口(23)、外圈B油口(25)通过配流铜套(5)二个内环槽与二个外圈进出油口(4)沟通，内圈A油口(24)、内圈B油口(26)通过配流铜套(5)二个内环槽与二个内圈进出油口(27)沟通，四个进出油口在外部回路控制下，可实现串联、并联泵、马达功能及联轴器、缓冲器功能。