[发明专利]高速铁路液化土地基-路基抗震加固构造无效
| 申请号： | 200910167666.5 | 申请日： | 2009-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN101654899A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 蒋关鲁;张俊兵;李华明;程文斌;韩磊;肖红兵 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路液化土地基-路基抗震加固构造，旨在提高路基的强度、刚度和抗震稳定性。它包括：加固桩(30)，在地基内沿纵向、横向间隔布置，其桩端穿过地基液化土层深入非液化土层；水泥级配碎石加筋垫层(20)，铺设于地基面与加固桩(30)桩顶之间；加筋土路堤(10)，铺设于水泥级配碎石加筋垫层(20)之上。本发明将桩-水泥级配碎石加筋垫层结构地基和路基本体联结成一个相互作用的有机整体，增加了地震时地基-水泥级配碎石加筋垫层-路基的变形协调性，大大提高了地基路基的整体抗震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 液化 土地 路基 抗震 加固 构造 | ||
【主权项】：
1.高速铁路液化土地基-路基抗震加固构造，其特征是它包括：加固桩(30)，在地基内沿纵向、横向间隔布置，其桩端穿过地基液化土层深入非液化土层；水泥级配碎石加筋垫层(20)，铺设于地基面与加固桩(30)桩顶之间；加筋土路堤(10)，铺设于水泥级配碎石加筋垫层(20)之上。
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