[发明专利]一种水陆两用汽车无效
申请号: | 200910169025.3 | 申请日: | 2009-09-05 |
公开(公告)号: | CN102009573A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 王建友 | 申请(专利权)人: | 王建友 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325619*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种水陆两用汽车是一种能在水中、陆上行驶的汽车,由塑料骨架发动机、塑料骨架车轮、螺旋桨、组合式操作系统、塑料车体组成,塑料骨架发动机轻,安装于塑料车体的底部,塑料骨架车轮轻,安装于塑料车体的下方,螺旋桨活动,安装于塑料车体的后下方,组合式操作系统安装于塑料车体的内前方,塑料车体轻,塑料车体密封性好,无缝隙,塑料车体的顶部有逃生口,逃生口由顶盖盖住,它的重心在车体底部中央,它具有重量轻,安全,节能节排,行驶轻快,能在水中、陆上行驶等优点,可替代目前的汽车,在人们远行时得以使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 水陆 两用 汽车 | ||
【主权项】:
一种水陆两用汽车,由塑料骨架发动机(1)、塑料骨架车轮(2)、螺旋桨(3)、组合式操作系统(4)、塑料车体(5)组成,其特征是:塑料骨架发动机(1)的骨架、塑料骨架车轮(2)的骨架、塑料车体(5)由阻燃塑料制成,塑料骨架发动机(1)重量轻,安装于塑料车体(5)的底部,螺旋桨(3)安装于塑料车体(5)的后下方,位置活动,组合式操作系统(4)安装于塑料车体(5)的内前方,组合式操作系统包括车轮操作系统与螺旋桨操作系统,塑料车体(5)顶部有逃生口(6),逃生口(6)由顶盖(7)盖住,塑料车体(5)密封性好,表面无缝隙,塑料骨架发动机(1)、塑料骨架车轮(2)、螺旋桨(3)、组合式操作系统(4)在塑料车体(5)的相应位置安装后,汽车整体重心在塑料车体(5)的底部中央位置。
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