[发明专利]可调式弹簧制动气室无效
申请号: | 200910170148.9 | 申请日: | 2009-09-04 |
公开(公告)号: | CN102009648A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 施霞 | 申请(专利权)人: | 施霞 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06;B60T13/24 |
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地址: | 101101 北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车制动系统的可调式弹簧制动气室,该气室调节弹簧8一端顶在气室前壳14上,另一端顶在移动滑套13的底座7的前面。回位弹簧6一端顶在气室顶杆12的底座3上,另一端顶在移动滑套13的底座7的后面。移动滑套13套装于气室顶杆12之上,可以前后移动。移动滑套13前端设计有外螺纹,并伸出于气室前壳14之外。调节螺母9安装于移动滑套13前端的外螺纹上,并顶靠在气室前壳14之上。旋转调节螺母9移动滑套13随之前后移动,调节弹簧8和回位弹簧6预紧力随之改变。制动时气室顶杆12输出的推力也将随之改变。施加在制动器制动蹄上的压力将与气室顶杆12的输出力同时变化。因此可以实现对车轮制动力的调节,从而有效防止制动跑偏现象。 | ||
搜索关键词: | 调式 弹簧 制动 | ||
【主权项】:
一种可调式弹簧制动气室,具有回位弹簧6、调节弹簧8、移动滑套13、气室顶杆12、顶杆底座3、限位套15、调节螺母9、锁紧螺母10,气室前壳14、膜片1、气室后壳5。其特征在于通过调节移动滑套13的前后位置,可以实现对气室顶杆12输出力的调节。
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