[发明专利]高速动车组牵引电机壳体新材料及其制造技术无效
| 申请号： | 200910170496.6 | 申请日： | 2009-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN101643877A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 杨忠耀 | 申请（专利权）人： | 莱州新忠耀机械有限公司 |
| 主分类号： | C22C37/10 | 分类号： | C22C37/10;C22C33/08;C21D5/00;C21D1/28;H02K5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261400山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速动车组牵引电机壳体新材料及其制造技术，成品组分及其质量比例为C：3.35～3.80，Si：2.0～2.5，P≤0.055，S≤0.025，Mn≤0.2，杂质＜0.02％，余量为铁。产品的耐低温和抗冲击性能达到在-40℃、-50℃、-60℃下冲击功均≥12J，室温抗拉强度均≥400MPa，延伸率均≥18％，其它主要力学性能指标合格。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 牵引 电机 壳体 新材料 及其 制造 技术 | ||
【主权项】：
1、一种高速动车组牵引电机壳体新材料，其特征是：成品组分及其质量比例为C：3.35～3.80，Si：2.0～2.5，P≤0.055，S≤0.025，Mn≤0.2，杂质＜0.02％，余量为铁。
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