[发明专利]润滑燃烧系统以获得改进的排放催化剂耐用性的润滑剂制剂和方法有效
| 申请号： | 200910170611.X | 申请日： | 2009-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN101659896A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | R·M·希茨;G·H·金瑟;J·T·罗珀 | 申请（专利权）人： | 雅富顿公司 |
| 主分类号： | C10M137/10 | 分类号： | C10M137/10;G01N5/02;C10N40/25;C10N30/06;C10N30/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘 锴;韦欣华 |
| 地址： | 美国弗*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及润滑燃烧系统以获得改进的排放催化剂耐用性的润滑剂制剂和方法。具体地，不同的二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)显示出不同的挥发性并对汽车排放控制催化剂具有不同的影响。因为更少的磷原子通过所述燃烧系统到达排放控制系统，所述具有低挥发性的二烷基二硫代磷酸锌和它们相应的分解片段对燃烧排放控制系统相应地具有更低的不利影响。特别地，已经发现含有显著部分的甲基异丁基甲醇型二烷基二硫代磷酸锌的二烷基二硫代磷酸锌比其它的二烷基二硫代磷酸锌显示出明显更低的挥发性。 | ||
| 搜索关键词： | 润滑 燃烧 系统 获得 改进 排放 催化剂 耐用性 润滑剂 制剂 方法 | ||
【主权项】：
1.一种润滑剂组合物，其包括：(a)基础油；和(b)添加剂组合物，其包括二烷基二硫代磷酸锌组分；其中所述润滑剂具有小于约800ppm的磷含量；其中所述润滑剂具有小于约30毫克沉积的TEOST MHT-4试验产物；并且其中所述TEOST MHT-4挥发部分具有小于100ppm的磷含量。
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