[发明专利]自发电不充电电动汽车无效
| 申请号： | 200910171326.X | 申请日： | 2009-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101670788A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 银世德 | 申请（专利权）人： | 银世德 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/00;H02K53/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253400*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种自发电不充电电动汽车，包括：车体(1)、车轴(2)、发电机(3)、变速器(4)、电动机(9)的第一个皮带轮(5)、发电机皮带轮(6)、电动机(9)的第二个皮带轮(7)、变速箱皮带轮(8)、电动机(9)、电流控制器(10)、蓄电池(11)，其特征是：不需要任何外能源做动力，靠自身发电，发出的电流通过电机，带动汽车快速行驶，当汽车减速或停车时，发电机可以给蓄电池充电，保障汽车有充足的电能，本发明造价低、维修费用低、无污染、便于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 充电 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种自发电不充电电动汽车，包括：将车轴(2)固定在车身(1)底部，将发电机(3)固定在车头内，发电机定子线圈负极与蓄电池(11)负极相连，正极线圈与蓄电池正极相连，发电机(3)线圈匝数高于电动机(9)线圈匝数一倍，发电机(3)皮带轮与电动机(9)的第一个皮带轮(5)用三角带相连，电动机(9)的第二个皮带轮(7)用三角带与变速箱(4)皮带轮相连，电动机(9)定子线圈负极通过电流控制器(10)并与蓄电池(11)负极相连，电动机(9)正极与蓄电池(11)正极相连。
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