[发明专利]用于将功率逆变器与变压器联接的汽车电气系统有效
申请号: | 200910178761.5 | 申请日: | 2009-09-30 |
公开(公告)号: | CN101712284A | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | K·陈;C·P·亨策;G·R·伍迪 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60L9/00 | 分类号: | B60L9/00;H02M3/28;H02M3/155 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;杨松龄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种用于将功率逆变器与变压器联接的汽车电气系统。提供了用于具有功率逆变器的汽车电气系统的系统和/或装置,通过利用变压器联接功率逆变器。电气系统包括升压变换器,其中变压器的第一绕组联接在升压变换器的输入节点和第一参考节点之间,升压变换器还包括联接在第一参考节点和第二参考节点之间的开关以及联接在第一参考节点和升压变换器的输出节点之间的二极管。能量源联接在输入节点和第二参考节点之间并且第一电力负载联接在输出节点和第二参考节点之间。电气系统还包括电压变换器,电压变换器具有联接到变压器的第二绕组的输入端,并且第二电力负载联接到电压变换器的输出端。 | ||
搜索关键词: | 用于 功率 逆变器 变压器 联接 汽车 电气 系统 | ||
【主权项】:
一种在车辆中使用的电气系统,该电气系统包括:变压器,其具有第一绕组和第二绕组;升压变换器,其包括:输入节点、输出节点、第一参考节点和第二参考节点,其中所述变压器的第一绕组联接在所述输入节点和所述第一参考节点之间;联接在所述第一参考节点和所述第二参考节点之间的第一开关;和联接在所述第一参考节点和所述输出节点之间的第一二极管;联接在所述输入节点和所述第二参考节点之间的第一能量源,所述第一能量源具有第一电压;联接在所述输出节点和所述第二参考节点之间的第一电力负载;具有输入端和输出端的电压变换器,其中所述输入端联接到所述第二绕组;和联接到所述电压变换器的输出端的第二电力负载,其中当所述第一开关被调节时,所述第一能量源向所述第一电力负载和所述第二电力负载提供能量。
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