[发明专利]车身前部结构无效
| 申请号： | 200910179217.2 | 申请日： | 2009-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN101722993A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 山田孝行 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身前部结构，该车身前部结构能够确保车身前部的布局的自由度并充分确保车室内的空间，其能够使来自前侧车架的负荷直接向下纵梁传递，并且能够减小仪表板面板的挠曲量。在包括将发动机室(21)与车室(22)隔开的仪表板面板(13)、从该仪表板面板(13)向车身前方延伸的前侧车架(11)、从仪表板面板(13)向车身后方延伸的下纵梁(17)的车身前部结构(10)中，具有贯穿于仪表板面板(13)内并以直线状连结前侧车架(11)的水平部后端(11a)与下纵梁(17)的前部(17a)的加强架结构体(连结部件)(14)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
一种车身前部结构，包括：将发动机室与车室隔开的仪表板面板；从该仪表板面板向车身前方延伸的前侧车架；从仪表板面板向车身后方延伸的下纵梁，其特征在于，所述车身前部结构具有：贯穿于所述仪表板面板内并以直线状连结所述前侧车架的水平部后端与所述下纵梁的前部的连结部件。
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