[发明专利]具有分离式离合器的混合动力变速器及其起动发动机方法无效

专利信息
申请号: 200910179509.6 申请日: 2009-09-30
公开(公告)号: CN101712275A 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: N·舍内克;S·H·斯维尔斯;J·M·马圭尔;A·G·霍尔姆斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/383
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 代易宁;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及具有分离式离合器的混合动力变速器及其起动发动机方法。混合动力变速器设有电动机,扭矩传递装置可操作为将扭矩从电动机传递到变速器输入构件,变速器输入构件在功率流中处在变速器传动装置的上游。扭矩传递装置可为流体联接装置,例如变扭器,包括变扭器锁止离合器。在其它实施例中,扭矩传递装置为起动离合器,可为可通过加压传动流体接合的湿式离合器或例如用在手动变速器中的干式离合器。分离式离合器有选择地接合,以将发动机连接构件与电动机操作地连接,从而允许电动机例如在停机之后来起动发动机。变速器的许多实施例包括与分离式离合器并联布置的单向离合器。还提供了一种起动使用这种变速器的发动机的方法。
搜索关键词: 具有 分离 离合器 混合 动力 变速器 及其 起动 发动机 方法
【主权项】:
一种用于与发动机一起使用的混合动力变速器,包括:发动机连接构件,其构造为与所述发动机连接;电动机;变速器传动装置;变速器输入构件,其与所述变速器传动装置相连;扭矩传递装置,其可控制成将扭矩从所述电动机传递到所述变速器输入构件,所述变速器输入构件在功率流中处在机械变速器传动装置的上游;以及分离式离合器,其可有选择地接合以将所述发动机连接构件与所述电动机操作地连接,从而允许所述电动机起动所述发动机。
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