[发明专利]带密封舱的水下管道干式焊接工作舱

摘要

一种带密封舱的水下管道干式焊接工作舱，主要由上舱体(1)、下舱体(2)、密闭舱体(3)、舱体功能孔(31)、外气缸(9)、左导杆(5)、右导杆(14)和基座(10)组成，其中，上舱体(1)和下舱体(2)分别为半圆柱形壳体，在上舱体(1)的顶部由可推拉的活动板(17)和固定板(18)隔成密闭舱体(3)，与上、下舱体连接的有导杆(5、6)和外气缸(9)，在密闭舱体(3)内安装有与活动板(17)和固定板(18)相关的导向杆(19，20)和气缸(21，22)。本发明设置的密闭舱体(3)可方便地使焊接设备和焊接控制设备处于不浸水的状态，提高了焊接质量和效率，并降低了设备的成本；本发明不仅能够在高压气体的作用下实现水下管道干式高压焊接，而且在焊接开始前，也可将工作舱内的高压气体通过单向阀泄为常压，这样就可使这种工作舱既可完成水下高压焊接亦可完成水下常压焊接，结构简单，成本较低，易于推广。

主权项

一种带密封舱的水下管道干式焊接工作舱，主要由上舱体(1)、下舱体(2)、密闭舱体(3)、舱体功能孔(3)、外气缸(9)、左导杆(5)、右导杆(14)和基座(10)组成，其特征在于：上舱体(1)和下舱体(2)分别为半圆柱形壳体，其端部分别设置有半圆形通管孔(25)，二者重叠组成完整的两端具有通管孔(25)的圆柱形壳体，在上舱体(1)的顶部设置由活动板(17)、固定板(18)、活动板的导向杆(19、20)、密闭舱推拉气缸(21、22)组成的密闭舱体(3)，活动板(17)和固定板(18)的径向安装位置高于上舱体(1)两侧端面上通管孔(25)半圆的顶点；焊接小车(24)的轨道(23)通过若干个固定块(26)与上舱体内表面固联，在轨道(23)下表面和上舱体(1)内表面之间，轴向两侧各安装一根导向杆(19、20)，导向杆(19、20)的两头分别固定在上舱体(1)的两个端面上，在每根导向杆(19、20)上嵌有几个滑块，滑块与活动板的内表面固联，在活动板(17)和固定板(18)之上，安装两个与舱体轴向平行的气缸(21、22)，气缸(21、22)的一端安装在活动板(17)的外表面上，另一端固定在固定板(18)所在一侧的上舱体(1)端面上，活动板(17)从固定板(18)的下面伸出直到活动板(17)顶在上舱体(1)的端面上，并且活动板(17)与固定板(18)的结合处相互重叠，并设置密封件，当气缸(21、22)缩回时，活动板(17)沿着两侧的导向杆(19、20)滑动，最终藏在固定板(18)之下；外气缸(9)上端的作动杆(20)与固联于上舱体(1)的气缸座(16)相连接，其下端与基座(1)固联，在外气缸(9)的左右两侧分别设置导杆(5)和导杆(14)，并分别套装有导杆套(6)和导杆套(13)，导杆套(6)和导杆套(13)又分别与固联在下舱体(2)上的导杆套基座(8)和导杆套基座(12)相连接，左导杆(5)和右导杆(14)的外缘安装有加强板(7)和加强板(11)，加强板(7、11)通过其底面的背板与固联在上舱体(1)上加强板基座(4、15)相连，上舱体(1)和下舱体(2)称为一完整自如启闭的结构整体，在上舱体(1)和下舱体(2)上留有一系列舱体功能孔(31)。