[发明专利]基于废热和光伏发电的混合动力电动汽车辅助电源装置无效
| 申请号： | 200910181886.3 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101626212A | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 樊英;葛路明;江和和;邹国棠 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | H02N6/00 | 分类号： | H02N6/00;H02N11/00;H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 叶连生 |
| 地址： | 21009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于废热和光伏发电的混合动力电动汽车辅助电源装置，该装置主要由太阳能电池板、温差发电器、能量调节电路、蓄电池组成。太阳能电池板利用太阳能发出电能，温差发电器利用汽车废热发电，能量调节电路通过一个多输入变换器电路将多个输入功率源联系起来对负载或电池供电。本发明结构简单，可靠性高，能大幅提高汽车的燃油效率和减少尾气排放，能产生很大的经济效益和社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 热和 发电 混合 动力 电动汽车 辅助 电源 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于废热和光伏发电的混合动力电动汽车辅助电源装置，其特征在于该装置的车顶太阳能电池板(1)输出端与第一Boost变换器(8)输入端相连；第一温差发电器(2)安装在散热器(4)旁，第一温差发电器(2)输出端与第二Boost变换器(9)输入端相连；第二温差发电器(3)安装在排气管(6)旁，第二温差发电器(3)输出端与第三Boost变换器(10)输入端相连；能量调节电路(7)中，第一Boost变换器(8)输出端、第二Boost变换器(9)输出端和第三Boost变换器(10)输出端并联后，将电能传输至第四Buck变换器(11)输入端；第四Buck变换器(11)输出端与蓄电池(12)正极相连。
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