[发明专利]车辆空气悬架系统无效
| 申请号： | 200910191273.8 | 申请日： | 2009-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101700731A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 王海勇 | 申请（专利权）人： | 西格玛集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 317108 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆空气悬架系统，包括空气弹簧、高度控制阀、空气泵，电磁阀、电磁阀控制电路和高度控制电路；高度控制阀与空气弹簧连通；所述空气泵的排气口通过电磁阀与高度控制阀连通；电磁阀控制电路的指令输出端与电磁阀的指令接收端连接，高度控制电路的指令输出端与高度控制阀的指令接收端连接，电磁阀控制电路与高度控制电路的指令接收端分别与车辆ECU的指令输出端连接；通过设置电磁阀可选择的控制对高度控制阀的供气，使车辆在正常运行的过程中，不会频繁的对车架高度进行调节，不因空气悬架系统产生不必要的震动，提高车辆的舒适度，同时延长空气悬架系统的使用寿命，且成本低廉，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空气 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆空气悬架系统，包括空气弹簧(1)、高度控制阀(2)和空气泵(3)，高度控制阀(2)与空气弹簧(1)连通；其特征在于：还包括电磁阀(5)、电磁阀控制电路(6)和高度控制电路(7)；所述空气泵(3)的排气口通过电磁阀(5)与高度控制阀(2)连通；电磁阀控制电路(6)的指令输出端与电磁阀(5)的指令接收端连接，高度控制电路(7)的指令输出端与高度控制阀(2)的指令接收端连接，电磁阀控制电路(6)与高度控制电路(7)的指令接收端分别与车辆ECU的指令输出端连接。
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