[发明专利]摩托车支耳安装结构有效
| 申请号： | 200910191558.1 | 申请日： | 2009-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN101716970A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 骆思勇 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车支耳安装结构，包括支耳(1)和车架管(2)，其中支耳(1)为平板结构，车架管(2)为圆管，在所述支耳(1)上设置有一条凸筋(3)，该凸筋(3)与车架管(2)的轴线同向布置，并且凸筋(3)的外表面具有上、下两个斜面(3a、3b)，所述车架管(2)与凸筋下斜面(3b)及支耳(1)的板面贴靠，车架管(2)的圆周面与凸筋上斜面(3a)之间形成有一个钝角，在该钝角处焊接，将车架管(2)和支耳(1)固定在一起。本发明通过在支耳上设置凸筋，既增强了支耳本身的强度，又方便了支耳与车架管之间焊接加工，使得两者连接牢靠，避免了支耳发生变形、松动或脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车支耳安装结构，包括支耳(1)和车架管(2)，其中支耳(1)为平板结构，车架管(2)为圆管，其特征在于：在所述支耳(1)上设置有一条凸筋(3)，该凸筋(3)的长度方向与车架管(2)的轴线同向，并且凸筋(3)的外表面具有上、下两个斜面(3a、3b)，所述车架管(2)与凸筋下斜面(3b)及支耳(1)的板面贴靠，车架管(2)的圆周面与凸筋上斜面(3a)之间形成有一个钝角，在该钝角处焊接，将车架管(2)和支耳(1)固定在一起。
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