[发明专利]纯电动汽车用锂离子电池的实际容量估算方法无效
| 申请号： | 200910193880.8 | 申请日： | 2009-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN101706556A | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 冯大明;刘飞;阮旭松;张维戈;王占国;文锋 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司;北京交通大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516008 广东省惠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种纯电动汽车用锂离子电池的实际容量估算方法，该方法步骤为：a、在在线充电过程中，通过汽车电池管理系统获得电池剩余容量的变化值；b、电池充电前，电池运行后，通过给电池充入一部分电量，通过汽车电池管理系统获得电池的第一状态荷电状态SOC1；c、充电完成结束后，通过汽车电池管理系统获得电池的第二状态荷电状态SOC2；d、a步骤中的电池剩余容量的变化值与电池两种荷电状态的差值之比，即得电池实际容量值。相对现有技术相比，本方案具有如下优点：(1)充电过程电流可控性和稳定性更好；(2)数据处理时间宽裕；(3)这两个点都在单次充电过程即可完成。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 锂离子电池 实际 容量 估算 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车用锂离子电池的实际容量估算方法，其特征在于，该方法步骤为：a、在在线充电过程中，通过汽车电池管理系统获得电池剩余容量的变化值；b、电池充电前，电池运行后，通过给电池充入一部分电量，通过汽车电池管理系统获得电池的第一状态荷电状态SOC1；c、充电完成结束后，通过汽车电池管理系统获得电池的第二状态荷电状态SOC2；d、a步骤中的电池剩余容量的变化值与电池两种荷电状态的差值之比，即得电池实际容量值。
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