[发明专利]分级驱动电池系统有效
| 申请号： | 200910195110.7 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN101879899A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 陈冠豪;陈亚杰 | 申请（专利权）人： | 上海安骏能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W10/08;B60W40/10;H01M10/00;H02J7/00;H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 缪利明 |
| 地址： | 201203 上海市张江高科技*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分级驱动电池系统，包括：一主驱动电池组，连接电动机驱动系统；多个与所述主驱动电池组分隔的副驱动电池组；一个直流转直流转换器和控制器，带有调节输出电力限量和从所述副驱动电池组向所述主驱动电池组转移能量的装置；一种测量所述主驱动电池组充放电状态的装置；一种测量所述副驱动电池组充放电状态的装置。本发明把电池分成分级电池组，通过直流转直流转换器及控制器相互连接，延长电池使用寿命和增加可用容量。汽车加减速时，在浅循环和设定的充放状态水平中运作的主电池模块承担瞬变负载供电，而副电池模块则以深循环辅助恒定负载。 | ||
| 搜索关键词： | 分级 驱动 电池 系统 | ||
【主权项】：
一种分级驱动电池系统，包括：一主驱动电池组，连接电动机驱动系统；多个与所述主驱动电池组分隔的副驱动电池组；一个直流转直流转换器和控制器，带有调节输出电力限量和从所述副驱动电池组向所述主驱动电池组转移能量的装置；一种测量所述主驱动电池组充放电状态的装置；一种测量所述副驱动电池组充放电状态的装置。
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