[发明专利]一种改进的发动机制动的驱动装置有效
| 申请号： | 200910195285.8 | 申请日： | 2009-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102011622A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 杨洲;柯恩九 | 申请（专利权）人： | 上海尤顺汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 201411 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种改进的发动机制动的驱动装置，由一个排气阀控制机构构成，排气阀控制机构由制动箱、制动柱塞和制动连接件构成，制动箱内有一柱塞孔，柱塞孔内以滑动方式设置有制动柱塞，制动柱塞上有一工作面，工作面与制动柱塞的中心轴线形成一夹角，制动箱内设置有流体通道与柱塞孔连通。本发明中设置制动柱塞和弹簧，由发动机制动流体网络的机油和弹簧控制制动柱塞移动，实现制动和发动机正常工作两种状态的切换和维持，可与发动机集成，从而减小发动机制动器的体积和重量，不需采用液压制动控制阀，降低了成本，减少了制动反应时间，没有高油压和高油压引起的泄漏、变形和载荷波动，制动阀升不受油温、油压和空气含量的影响，制动阀升可获得更小值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 发动机 制动 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种改进的发动机制动的驱动装置，由一个排气阀控制机构构成，其特征在于：所述的排气阀控制机构由制动箱、制动柱塞和制动连接件构成，所述的制动箱内有一柱塞孔，所述的制动柱塞以滑动方式设置在所述的柱塞孔内，制动柱塞与柱塞孔之间设置有液密封，制动柱塞上设置有一个工作面，所述的工作面与制动柱塞的中心轴线形成一夹角，制动箱内设置有流体通道，所述的流体通道与柱塞孔连通，所述的制动连接件设置在工作面的外侧。
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