[发明专利]汽车空调及其控制方法无效
| 申请号： | 200910201452.5 | 申请日： | 2009-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN102101426A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 赵鹏程 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/02 | 分类号： | B60H1/02;B60H1/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;杨松龄 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调及其控制方法，该汽车空调包括发动机、对发动机进行降温的发动机散热器、利用发动机产生的热量向需要被供暖的空间提供热量的空调供暖器以及加热器，加热器可选择性地对发动机和空调供暖器提供热量。当发动机供暖能力足够时，由传统的发动机防冻液加热供暖；当发动机供暖能力不足时，可同时用发动机和加热器加热，两种效果综合在一起，其供暖能力将提高数倍；当在不需要启动发动机的情况下，还可以通过加热器单独加热来供暖，没有汽油消耗，更加环保，而且提高了能源利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调，其包括发动机、对发动机进行降温的发动机散热器及利用所述发动机产生的热量向需要被供暖的空间提供热量的空调供暖器，其特征在于：其还包括加热器，所述加热器可选择地对发动机和空调供暖器提供热量。
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