[发明专利]在DPF再生模式下冷却热排放的新鲜空气旁路无效
| 申请号： | 200910203073.X | 申请日： | 2009-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN101586489A | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | J·李;R·米塔尔;M·C·卢克汉;S·巴加瓦 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N3/05 | 分类号： | F01N3/05;F02B37/00;F02B29/04;F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在DPF再生模式下冷却热排放的新鲜空气旁路，具体来说，一种发动机系统包括具有排放歧管的柴油发动机，所述排放歧管连接到柴油发动机。排放通道连接到排放歧管，并且柴油颗粒过滤器布置在排放通道中。空气进气通道设置用于给柴油发动机供应新鲜空气。旁路通道连接在空气进气通道和柴油颗粒过滤器下游的位置处的排放通道之间。旁路通道包括旁路控制阀，旁路控制阀用于在柴油颗粒过滤器再生循环期间当车辆在低速或怠速时打开和关闭旁路通道。 | ||
| 搜索关键词： | dpf 再生 模式 冷却 排放 新鲜空气 旁路 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，包括：柴油发动机；与来自柴油发动机的废气连通的排放通道；布置在排放通道中的柴油颗粒过滤器；用于将空气供应到柴油发动机的空气进气通道；和旁路通道，所述旁路通道连接在空气进气通道和柴油颗粒过滤器下游的位置处的排放通道之间，所述旁路通道包括用于打开和关闭旁路通道的旁路控制阀。
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