[发明专利]自行车管式车架,尤其是传统菱形的自行车管式车架无效
| 申请号： | 200910208034.9 | 申请日： | 2009-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN101723038A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | F·皮纳瑞罗 | 申请（专利权）人： | 塞克立皮纳瑞罗股份公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 张兰英;黄珏 |
| 地址： | 意大利特*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自行车管式车架(1)，尤其是传统菱形的自行车管式车架，包括管式结构(2)，其形成：至少一个可连接到前叉的前头管(3)；第一基本水平管状体(4)，其功能性连接到所述头管(3)并形成了用于安装车座的插入口(5)；以及第二斜管状体(6)，其功能性连接到所述前头管(3)并可支撑中央机构。两个管状体(4，6)中的至少一个具有结构不对称的抵抗横截面以用于关于车架(1)的纵向平面(12)不对称的弯曲和扭转加劲。更特殊地，所述纵向平面(12)由穿过所述第一基本水平管状体(4)的轴线并穿过所述第二斜管状体(6)的轴线的平面形成。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 车架 尤其是 传统 菱形 | ||
【主权项】：
一种自行车管式车架，尤其是传统菱形的自行车管式车架，包括管式结构(2)，所述管式结构形成：至少一个可连接到前叉的前头管(3)；第一基本水平管状体(4)，所述第一基本水平管状体功能性连接到所述头管(3)并形成用于安装车座的插入口(5)；以及第二斜管状体(6)，所述第二斜管状体功能性连接到所述前头管(3)并能支撑中央机构，其特征在于，所述管状体(4，6)中的至少一个具有结构不对称的抵抗横截面以用于关于所述车架(1)的纵向平面(12)不对称的弯曲和扭转加劲，所述纵向平面(12)穿过所述第一基本水平管状体(4)的轴线并穿过所述第二斜管状体(6)的轴线。
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