[发明专利]燃料电池系统中氢气到阴极废气的耐冻引入无效
| 申请号： | 200910209201.1 | 申请日： | 2009-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN101728563A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | B·J·克林格曼;A·罗加恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/24 | 分类号： | H01M8/24;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统中氢气到阴极废气的耐冻引入。本发明提供一种用于减少积累在燃料电池系统中的阳极废气排出管线中的水量的技术。所述系统包括燃料电池堆、阴极废气管线和阳极废气管线。阳极废气管线联接到阳极排出阀。阳极排出管线联接到排出阀和阴极废气管线，使得排出的阳极废气中的氢气被阴极废气稀释。阳极排出管线联接到阴极废气管线，使得排出阀的托脚部分延伸穿过阴极废气管线的壁并进入其中的阴极废气流中，从而防止粘附到阴极废气管线的内表面上的水和水蒸气泄露到阳极排出管线内。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 氢气 阴极 废气 引入 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，包括：燃料电池堆；输出来自所述燃料电池堆的阴极废气的阴极废气管线；输出来自所述电池堆的阳极废气的阳极废气管线；联接到所述阳极废气管线、用于排出阳极废气的排出阀；以及联接到所述排出阀的阳极排出管线，所述阳极排出管线在所述排出阀打开时接收阳极废气，所述阳极排出管线还联接到所述阴极废气管线，使得排出的阳极废气被引导至所述阴极废气管线，所述阳极排出管线包括托脚部分，所述托脚部分延伸进入所述阴极废气管线预定的距离从而防止所述阴极废气管线中的水流入所述阳极排出管线。
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