[发明专利]用于内燃机的可变阀动装置有效
| 申请号： | 200910210966.7 | 申请日： | 2009-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN101737173A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 户田仁司;高垣雅之;村田真一 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人： | 陈波;杨本良 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 公开了一种用于内燃机的可变阀动装置，其包括：凸轮轴相位改变机构(11)，其可变地控制内燃机(1)的进气凸轮(2a)相对于曲轴(7)的相位；以及可变阀门升程机构(12)，其使得进气阀(8)的关闭时刻的变化大于打开时刻，并且基本连续地改变进气阀(8)的升程量和打开期间。在通过所述凸轮轴相位改变机构将相位控制为最提前位置，并且通过所述可变阀门升程机构将升程量控制为最大值的状态下，设定所述进气阀的升程量和打开期间以免内燃机的进气阀与活塞(45)相干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 可变 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的可变阀动装置，其特征在于，包括：凸轮轴相位改变机构(11)，其可变地控制内燃机(1)的进气凸轮(2a)相对于曲轴(7)的相位；以及可变阀门升程机构(12)，其使得进气阀(8)的关闭时刻的变化大于打开时刻，并且基本连续地改变进气阀(8)的升程量和打开期间，在通过所述凸轮轴相位改变机构将相位控制为最提前位置，并且通过所述可变阀门升程机构将升程量控制为最大值的状态下，设定所述进气阀的升程量和打开期间，以免内燃机的进气阀与活塞(45)相干涉。
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