[发明专利]基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器及控制方法无效
| 申请号： | 200910213071.9 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN101705872A | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 张天宏;刘冬冬;于兵;黄向华;陈建 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器及控制方法，属于发动机控制技术领域。本发明包括输入信号接口电路(2)、FPGA芯片(1)、输出信号接口电路(3)，FPGA芯片内部包括同步串行总线DB、同步时钟线CLK、同步控制线SC及通过这三根线互联的具有独立的数据空间RAM和程序空间ROM的n个处理器模块、用于控制FPGA内部各个模块同步工作的同步控制逻辑模块、用于发动机转速监测的超转保护逻辑模块、用于转换FPGA内部同步串行总线和外部总线协议的总线协议转换逻辑模块。本发明由FPGA内部的n个处理器和多个逻辑模块共同完成对航空发动机的控制，解决了基于传统处理器的电子控制器软件高度定制、可重用性差、并行实时任务开发困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 fpga 分布式 航空发动机 电子 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器，由输入信号接口电路(2)、FPGA芯片(1)、输出信号接口电路(3)依次连接组成，其特征在于：所述FPGA芯片内部包括同步串行总线(DB)、同步时钟线(CLK)、同步控制线(SC)及通过这三根线互联的n个处理器模块、用于实时测量航空发动机转速的超转保护逻辑模块、用于控制FPGA内部各个模块同步工作的同步控制逻辑模块、用于转换FPGA内部同步串行总线和外部总线协议的总线协议转换逻辑模块；其中，n是自然数，3＜n＜20。
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