[发明专利]用于三维船舶建模零件的自动装配方法有效
申请号: | 200910214510.8 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN101751499A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 黄晓 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 510725 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于三维船舶建模零件的自动装配方法,以零件编码和重心数据为基础,以组件内零件平均重心距离和最小的理论为依据,来判断其零件的准确组件归属,组件名称相同而安装位置不同的两个组件。该方法的原理简单,数据需求量少,分析过程迅速,使用证明其判断准确率为100%,是开发船体自动装配程序的最佳分析方法。该方法不仅适用于船体零件的装配分析,对其他行业、专业的装配分析也具有一定的参考价值,是一种新的装配分析方法。 | ||
搜索关键词: | 用于 三维 船舶 建模 零件 自动 装配 方法 | ||
【主权项】:
一种用于三维船舶建模零件的自动装配方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一,以组名为过滤条件,获取同样组件名称的零件数量H;步骤二,对具有相同组件名称的零件进行分类,统计每个类型的零件数量,,确定分类数量g,统计出类型零件数Ti,其中i=1,…,g;步骤三,确定组件对象的数量L,则每组零件的数量为N=H/L,并由船体结构编码原则确定组件的基面类型零件;步骤四,任取组件内一零件,则该零件与同属一个装配对象的其他零件的重心距离之和,称为组内重心距,任取组件内一零件,则该零件与其他任意N-1个零件的重心距离之和,称为组外重心距;步骤五,在余下的g-1个类型零件中,每个基面零件都可以在每个类型中分别找到与其最近的Ti/L个零件,则这些零件与各自的基面零件的重心距应该相等,否则,重新在上述g-1个类型零件中搜索,每个基面零件都在每个类型中分别找到与它次近的Ti/L个零件,则这些零件与各自的基面零件的重心距应该相等,否则,把搜索条件改为次次近,然后重复这个过程,直到重心距相等为止。
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