[发明专利]一种基于视频识别的铁路电力机车过分相系统及方法有效
申请号: | 200910214559.3 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN101746284A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 谢胜利;林光华;吴宗泽 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B60M3/04 | 分类号: | B60M3/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李卫东;黄磊 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种基于视频识别的铁路电力机车过分相系统及方法。其中系统包括高速摄像机、控制器、电力机车、机车受电弓,系统通过识别高速摄像机采集的铁路标进行模式匹配,然后根据识别结果执行相关操作。其中方法具体包括以下步骤:系统初始化;高速摄像机采集视频流;视频数据处理;判断机车是否进入过分相准备阶段,判断机车与过分相点的距离,根据机车速度执行过分相操作;语音提示并显示信息。本发明解决了人工手动过分相可能出现的因人工疲劳误判或者判断出现偏差等问题,而且安装维护简单,稳定性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 视频 识别 铁路 电力机车 过分 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于视频识别的铁路电力机车过分相系统,其特征在于包括电力机车4、机车受电弓5、高速摄像机6,控制器7,进一步:所述控制器7安装在电力机车4内部,控制器7具体包括图像采集模块8、图像处理与识别模块9、电源管理模块10、人机交互模块11;其中:所述高速摄像机6安装在电力机车4前方,高速摄像机6与图像采集模块8相连;人机交互模块11与图像采集模块8相连;人机交互模块11与图像处理与识别模块9相连;图像处理与识别模块9与电源管理模块10相连;电源管理模块10与机车受电弓5相连。
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