[发明专利]水冷磁阻定子绕组车轮电机

摘要

水冷磁阻定子绕组车轮电机，是一种用于混合动力汽车纯电动汽车，具有驱动转向双重功能的车轮电机和用于其它电机制造业，也能够节能降耗的新技术，它的技术特征是：电机空心主轴上安装磁阻定子绕组，左右两个单独分开支撑车轮载荷的轮彀内夹装磁阻转子铁心，轮彀上安装刹车制动蝶和安装轮胎的车轮轮辐，并由螺栓紧固组合成车轮电机总成。电机空心主轴另一端安装转向承重立轴，立轴上安装能够使车轮电机总成摆动转向的承重轴承，轴承套上面安装减震弹簧，装入承重减震转向桥体内，组合成承重减震转向桥体总成，并与车架相联接。电机空心主轴内安装冷却介质喷管，冷却介质由冷却循环系统强制循环冷却。

主权项

水冷磁阻定子绕组车轮电机，是一种用于混合动力汽车、纯电动汽车上使用，具有驱动转向双重功能的车轮电机和用于电机制造业也能够节能降耗的新型技术，它的技术特征是：在电机空心主轴(1-1)上安装左轮毂(1-4)，右轮毂(1-14)，水冷磁阻定子绕组(1-3)，磁阻转子铁心(1-5)并用紧固螺栓(1-6)紧固组合成车轮电机，电机空心主轴(1-1)内安装冷却介质喷管(1-12)，冷却介质从冷却介质进入管(1-16)进入，从冷却介质排出管(1-15)排出；电机空心主轴上安装转向承重立轴(1-19)，转向承重滚子轴承套(1-21)上面安装内减震弹簧(1-22)，外减震弹簧(1-23)，并装入承重减震转向桥体(1-26)内后，与车架(1-10)相联接；电机实体主轴(2-1)上安装磁阻转子铁心(2-2)，水冷磁阻定子绕组(2-3)安装在电机内壳(2-4)内，电机内壳与电机外壳(2-6)间是一能够流通冷却介质的流动空腔(2-5)，冷却介质从冷却介质进入管(2-7)进入，从冷却介质排出管(2-8)排出；冷却介质由泵、压缩机、风扇散热器组成的散热系统强制循环冷却。