[发明专利]多功能模块式型材结构车用空调有效
申请号: | 200910217718.5 | 申请日: | 2009-09-30 |
公开(公告)号: | CN102032638A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 刘丰 | 申请(专利权)人: | 刘丰 |
主分类号: | F24F7/007 | 分类号: | F24F7/007;F24F11/02;F24F1/00;F24F13/22;F24F6/00;F24F13/20;F24F13/14;F24F12/00;B60H1/32;B61D27/00 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 130031 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种多功能模块式型材结构车用空调,该空调包括通风换气降温装置、机械降温装置、水蒸发降温装置,具有机械降温、水蒸发降温和通风换气降温及其三种模式转换的功能,可根据地域、气候、环境不同,单独选装或组合选装三种降温模式,在保证舒适性的情况下可达到经济降温的目的。该空调壳体采用型材挤出工艺制成,可将空调外壳和内部功能器件结合起来,可根据车顶的长度来确定其长度尺寸,它可被广泛用于客车、房车、卡车、箱式货车和列车上。 | ||
搜索关键词: | 多功能 模块 式型材 结构 空调 | ||
【主权项】:
一种多功能模块式型材结构车用空调,其特征在于:该车用空调在壳体(1)内装入送风风机(2)、排风风机(3)、翻板机构(23)、通风降温电控装置(4)组成通风降温空调,实现通风降温的工作模式;其中送风风机(2)和排风风机(3)被设置在壳体(1)两侧形成的蜗壳内,翻板机构(23)设置在壳体(1)的中间位置,通风降温电控装置(4)设置在壳体(1)上。
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