[发明专利]车身自动转卸机有效
| 申请号： | 200910217940.5 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN102079446A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李晓冬;魏野;赵锐 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B65G47/52 | 分类号： | B65G47/52;B65G47/61;B65G47/64 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车身自动转卸机，其特征在于：升降装置上的传动链轮为双链轮，分别布置在两侧，每侧各有两条牵引链分别反方向固定并啮合在同轴的前后两个传动链轮上；随行装置上的气动控制阀是一个三位五通电磁阀；伸缩定位装置的前端是一个具有8个导向轮的导向装置，导向装置的后端与气缸铰接，铰链里面安装一个关节轴承，导向装置前端与定位轮螺栓连接；伸缩定位装置用螺栓固定在随行装置上，升降装置通过升降导向轮组支撑在随行装置垂直轨道上，随行装置带走轮在转挂机固定支架上往复行走。实现了机械化输送过程的全自动化；降低工人的劳动强度；提高了转卸机的可靠性和安全性。具有广阔的应用前景和很强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 自动 转卸机 | ||
【主权项】：
车身自动转卸机，由随行装置(1)、升降装置(2)、升降框架(3)、伸缩定位装置(4)组成；其特征在于：升降装置(2)上的传动链轮为双链轮，分别布置在两侧，每侧各有两条牵引链分别反方向固定并啮合在同轴的前后两个传动链轮上；随行装置(1)上的气动控制阀是一个三位五通电磁阀；伸缩定位装置(4)的前端是一个具有8个导向轮的导向装置，导向装置的后端与气缸铰接，铰链里面安装一个关节轴承，导向装置前端与定位轮螺栓连接；伸缩定位装置(4)用螺栓固定在随行装置(1)上，升降装置(2)通过升降导向轮组支撑在随行装置(1)垂直轨道上，随行装置(1)带走轮在转挂机固定支架上往复行走。
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