[发明专利]电动客车动力总成无效
| 申请号： | 200910220709.1 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102092288A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李春晓;迟晶晶 | 申请（专利权）人： | 迟晶晶;李春晓 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;H02K7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116011 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 为了解决电动客车的变速器、空调压缩机、动力转向泵、刹车气动泵、24V发电机等整体结合及转换效率低方面的问题，本发明的电动客车动力总成，通过驱动电机的一端输出轴、连接盘、离合器总成、变速器等来驱动电动客车后轮驱动桥，而驱动电机的另一端则装配有：空调压缩机、动力转向泵、刹车气动泵、散热循环水泵、24V发电机，通过驱动电机的另一端输出轴上装配的槽轮，再通过齿牙三角皮带把动力传给空调压缩机、气动泵、动力转向泵、散热循环水泵、24V发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种电动客车动力总成，其特征是驱动电机的一端输出轴通过连接盘，将飞轮和离合器总成对接后，再与变速器紧固对接；驱动电机的另一端的外壁上，带有空调压缩机、刹车气动泵、动力转向泵、散热循环水泵、24V发电机等的固定机座，通过用螺栓将其各泵体紧固在驱动电机的另一端的外壁上稳定；驱动电机的另一端输出轴上装配有槽形皮带轮，并通过齿牙三角皮带与空调压缩机、动力转向泵、刹车气动泵、散热循环水泵、24V发电机的输入轴配有的槽形皮带轮传动连接。
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