[发明专利]采用离心润滑方式的带材卷取机变速机构

摘要

本发明涉及采用离心润滑方式的带材卷取机变速机构，采用离心润滑方式的带材卷取机变速机构，包括在高速轴上间隔安装的第一、二润滑轴承，第一润滑轴承成对布置，第二润滑轴承成对布置，第一润滑轴承上安装有第一齿轮，第二润滑轴承上安装有第二齿轮，在高速轴内开设有轴向设置的润滑主油孔，在高速轴内还开设有第一润滑支油孔与第二润滑支油孔，两个第一润滑轴承相邻端面之间形成第一间隙，两个第二润滑轴承相邻端面之间形成第二间隙，在第一齿轮上开设有第一齿轮油孔，在第二齿轮上开设第二齿轮油孔。本发明结构巧妙简单、紧凑合理，制造、安装方便；可大大改善滑动轴承的润滑条件；可将轴承与轴磨擦产生的热量及微细杂物带出磨擦工作面。

主权项

一种采用离心润滑方式的带材卷取机变速机构，包括在高速轴(8)上间隔安装的第一润滑轴承(6)与第二润滑轴承(9)，第一润滑轴承(6)成对布置，第二润滑轴承(9)成对布置，第一润滑轴承(6)上安装有第一齿轮(5)，第二润滑轴承(9)上安装有第二齿轮(7)，其特征是：在高速轴(8)内开设有轴向设置的润滑主油孔(10)，在高速轴(8)内还开设有第一润滑支油孔(11)与第二润滑支油孔(12)，第一润滑支油孔(11)与第二润滑支油孔(12)的进油端与润滑主油孔(10)连通，第一润滑支油孔(11)的出油端与第一润滑轴承(6)的内孔连通，第二润滑支油孔(12)的出油端与第二润滑轴承(9)的内孔连通，两个第一润滑轴承(6)相邻端面之间形成第一间隙(13)，两个第二润滑轴承(9)相邻端面之间形成第二间隙(14)，在第一齿轮(5)上开设有第一齿轮油孔(15)，在第二齿轮(7)上开设第二齿轮油孔(16)，且第一齿轮油孔(15)的进油端与第一齿轮(5)的内孔连通，第一齿轮油孔(15)的出油端与第一齿轮(5)的齿面凹槽连通，第二齿轮油孔(16)的进油端与第二齿轮(7)的内孔连通，第二齿轮油孔(16)的出油端与第二齿轮(7)的齿面凹槽连通。