[发明专利]一种液压控制系统无效
申请号: | 200910221644.2 | 申请日: | 2009-11-11 |
公开(公告)号: | CN102062132A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 任毅;杨胜麟;李军 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/02 | 分类号: | F15B21/02;G05D16/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种液压控制系统,包括:油箱;液压缸;油泵,连通油箱和液压缸;第一电磁阀,用于控制油箱和液压缸之间的连通或断开;控制器,与油泵和第一电磁阀电连接;还包括第二电磁阀和第一传感器,第二电磁阀用于控制油泵和液压缸之间的连通或断开,第一传感器用于检测液压缸的缸体内液压油的压力,控制器还分别与第一传感器和第二电磁阀电连接,用于根据第一传感器检测到的压力信号,控制油泵、第一电磁阀和第二电磁阀。在活塞杆移动过程中,可以利用第一传感器来检测液压缸缸体内液压油的压力,并由控制器根据该压力信号控制第一电磁阀、第二电磁阀和油泵的运行,从而实现对液压缸内液压油的压力进行准确控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种液压控制系统,该液压控制系统包括:油箱(1),用于存储液压油;液压缸(10),该液压缸(10)包括缸体和能够沿该缸体的内壁往复运动的活塞杆(21);油泵(3),该油泵(3)连通所述油箱(1)和液压缸(10),用于向所述液压缸(10)泵压所述油箱(1)中的液压油;第一电磁阀(12),该第一电磁阀(12)位于所述油箱(1)和液压缸(10)之间,用于控制所述油箱(1)和液压缸(10)之间的连通或断开;控制器,所述控制器分别与所述油泵(3)和第一电磁阀(12)电连接;其特征在于,所述液压控制系统还包括第二电磁阀(8)和第一传感器(11),所述第二电磁阀(8)位于所述油泵(3)和液压缸(10)之间,用于控制所述油泵(3)和液压缸(10)之间的连通或断开,所述第一传感器(11)用于检测所述液压缸(10)的缸体内液压油的压力,所述控制器还分别与所述第一传感器(11)和第二电磁阀(8)电连接,用于根据第一传感器(11)检测到的所述液压缸(10)的缸体内液压油的压力信号,控制所述油泵(3)的运行以及第一电磁阀(12)和第二电磁阀(8)的连通或断开。
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F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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